Kd kritiserar Carlgrens utspel

Posted by admin on juli 10, 2007 in Nyheter

Hos kristdemokraterna, som gick till val på att sänka bensinskatten, är irritationen stor över miljöministerns utspel i DN om höjd bensinskatt.

- Det är olyckligt att låsa sig för ett spår när regeringen tillsatt ett vetenskapligt råd som ska ta fram ett underlag, säger Sven-Gunnar Persson som sitter i miljö- och jordbruksutskottet för kd.

Kristdemokraterna fick vika sig för alliansen, men beslutade på sitt riksting att hålla fast vid sitt krav på sänkt bensinskatt. Partiet, som under våren varit farligt nära fyraprocentspärren till riksdagen, riskerar därför en otrevlig svekdebatt.

Klimatberedningen ska inte presentera sitt betänkande förrän i januari nästa år, påpekar Sven-Gunnar Persson. Och den ska ta fram förslag på styrmedel även för andra sektorer än transportsektorn. Att Andreas Carlgren samtidigt lovar höja resebidraget, blidkar inte Sven-Gunnar Persson.

- Då är vi tillbaka i det där joxet med avdrag som bara lockar till missbruk.

Kristdemokraterna vill hellre återinföra någon form av skrotbilspremie för att påskynda utfasningen av den gamla bilparken. Sven-Gunnar Persson är också positiv till centerns förslag att strama åt förmånsbeskattningen på tjänstebilar och att göra fordonsbeskattningen mer fördelaktig för bensinsnåla bilar.

Men går det att klara utsläppsmålet och inte höja bensinskatten?

- Jag vet inte. Det är därför vi har tillsatt ett vetenskapligt råd. Därför är det olyckligt att miljöministern går ut med den här typen av utspel nu.

Miljöpartiets Peter Eriksson har små förhoppningar om att centerpartiet ska lyckas driva igenom en bensinskattehöjning.

- Jag tycker synd om Andreas Carlgren. Han förstår en del av vad som måste göras, men i regeringen är det total kaos i de här frågorna. Inget annat parti i alliansen vill höja bensinskatten. Miljöministern har trampat vatten hela tiden och tyvärr tror jag att han kommer att få fortsätta att göra det.

Miljöpartiet föreslår en höjning med mellan 50 öre och en krona per år för 2007 och 2008. Det skulle innebära ett bensinpris på runt 14 kronor, vilket enligt Statens Institut för Kommunikationsanalys är vad som krävs för att klara utsläppsmålet 2010. Inte ens miljöpartiet vill dock tala om en dubblering av priset till över 20-lappen.

- Det är inte i linje med vad vi vill, det finns andra åtgärder också, säger Peter Eriksson.

Han anser att det är viktigt att samtidigt satsa på effektiva motorer, men att problemet är att svensk bilindustri hittills har “satsat fullständigt galet”.

- De har prioriterat prestanda och hästkrafter istället för ta fram energisnåla motorer, säger han.

Källa: Dn.se